ロードバイクの走り方、上達の行方、ポジション、おすすめパーツ、でも今回は本職マイスターの話だけ！

こんにちは本職マイスターです

あなたはロードバイクが好きですか？

この記事を御覧頂いてますんで多分好きなんですよね。

   なにを隠そうマイスターもちろん大好きです。

 ロードバイクのシンプルなカッコ良さと、走り終えた後の気持ち良さはやっぱり最高です！

マイスターはいまだに見てても乗ってても楽しいと感じます。

でも好きになって興味を持ち始めるとロードバイクって「解らない事ばっかり」じゃないですか？

ポジションやペダリングの事、フレームにホイールにサドルの事など気にしだすと解らないことばかりが出てきて一生懸命に調べてますよね。

「実はマイスターもそうだったんです！」

 まず今回は簡単に自己紹介

  今でもロードバイクは私の趣味であり、仕事であり、私のライフスタイルの大部分を締めています。

  私は自転車業界及び自動車業界に携わる仕事をさせて頂いている中年？（いや中年と老年の間くらいかな）の男であります。（歳を重ねるのは案外早いんだよね） 

20代前半で自動車関係で起業しまして自動車の整備士免許や保険の資格などを取得したのち販売及び整備を行う販売店を立ち上げ現在も経営をしています。 

30代前半からフルマラソンやトライアスロンなどに出場するようになり、そこから7年ほどは自分の能力の限界に挑戦しながら、毎日毎日がむしゃらにトレーニングをやり続けてました。 

元々車も大好きだしオートバイにもずっと乗っていたこともあって、次第にロードバイクに夢中になり、それからは完全にロードバイクの世界へ進むことになりました。 

後に自転車の技士免許など取得し、大好きなロードバイクの販売店を開業することが出来ました。

 それからはロードレースが楽しくなり年間15､000キロ位走りながら、色々なカテゴリーのホビーレースに出場したり、数年前までは実業団にも登録して実業団レースも走っていましたがあんまり速くは走れませんでしたね・・・（月に2000キロとか走ってたんだけどな～）

選手的な能力は残念ながらただの凡人級でしたね　泣

 でも本当にレースは楽しくて苦しかった。

   まあ歳は重ねちゃったけど今でもロードに乗るのも触るのも大好きなので、最近はボチボチ楽しんで走ってる感じですかね。

  でもオーバーホールや分解修理などメカニカル的な分野では一応現在もプロなんですよ！

 特にロードバイクに関しましては恐らく皆さんよりも実際に接する機会も多く、乗ったりバラしたりは日常の事。

自動車の分解整備に比べれば自転車は全然シンプルで作業も単純ですからね。

それからフレームやパーツに関してはオタク級で、いろいろなフレームに乗って乗り味を楽しんだり、ステムやハンドルを変えながらポジションを追及していくのも大好きです。

  ポジションによってパワーの出かたが違いますからね！！

  特に新しいフレームに変えてしばらくは、走りに出掛ける時に必ず工具を持参してサドルの位置を変えたりハンドルの角度を変えてポジションをさぐりながら楽しんで走っています。

このブログでの今後の活動 

長い年月をかけて職業柄たくさんのサイクリストの「成長過程」を共に競い合いながら常に身近に見て感じてきました。

「初心者からポジションが変わってペダリングが変わる、そして走力が変わる人」

「初心者から何も考えずにポジションもペダリングも変わらない、そして走力も変わらない人」

どちらも確実に存在しますね。

 そこでこのブログでは自転車業界に携わる私の経験で得た知識のアドバイス、また自分の気になる製品のインプレッションなど、かなり「自分勝手な目線や主観」ではありますが、ロードバイクに関する色々な情報や見解をマイスターなりに書かせて貰い、そして出来れば動画の配信などご案内させて頂けたらと思います。

 今までの経験や知識が、このブログを通じて少しでもロードバイクが大好きな皆さんのお役に立てればとても嬉しいです。

   今回は簡単な自己紹介になりましたが次回もよろしくお願いいたします。

 次回はポジションの神髄かな！

上の画像はもちろん私ではありませんよ！！　愛三レーシングの選手ですね。

 やっぱりプロはみんな似たようなフォームです。

速くなるとみんな同じようなフォームになって来るって知ってますか？

 ではまた！